气动平衡器其中气缸的选型
发布时间：2020-04-01 15:08:47来源：未知浏览量：0
气动平衡器的动力源是空气的压力能，而气缸是将压缩空气的压力能转化为机械能的气动执行组件之一。气缸结构一般包括缸筒、活塞、活塞杆、缸盖以及相关密封元件。
按活塞两端面受压状态分类，气缸一般分为双作用气缸和单作用气缸。在双作用气缸中，缸筒与前后缸盖形成的内腔被活塞又分成了两个密封的腔室。活塞与活塞杆相连，有活塞杆的密封腔室为有杆腔，无活塞杆的腔室为无杆腔。有杆腔和无杆腔分别有气体输入、输出端口，通过分别向无杆腔和有杆腔进行输入压缩空气，可使活塞在气缸中往复直线运动，使活塞杆伸出或者后退。与双作用气缸不同，单作用气缸只有一个密封的腔室。气缸在端盖一端气口输入压缩空气，使活塞直线运动，而活塞恢复到初始位置则需要借助弹簧、自重或者外力进行恢复。由于气动平衡器在工作过程中，只有当提升物件时，才需要压缩空气能转化为活塞的轴向力，来平衡卷筒在重物重力作用下产生的轴向力。
所以本文选择了单作用气缸形式。当物件下降时，只要控制气缸内的气体的排放，物件就可以依靠自身的重力对活塞产生一个相反的推力，使活塞恢复到初始位置。当气动平衡器处于空载状态时，依靠吊钩或者操作人员的手拉力时，活塞也可以轻松恢复到初始位置。
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